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从4月恢复芝加哥至桂林国际货运包机，首次开展引进世界优秀品质原种猪的新业务，到6月国内出港荔枝量日均达30吨，再到今年上半年完成货邮吞吐量7244吨，超过2022年全年吞吐量，今年以来，为破解航空货运市场恢复缓慢的不利局面，桂林机场多措并举做好货运经营工作，逆势提升货邮吞吐量。

今年以来，随着腹舱运力的释放和货机数量的增加，叠加三年疫情航班低位运行造成航空货物流向汽运、铁路等不利因素影响，航空货运市场竞争激烈。

面对颓势，桂林机场积极服务国家种业振兴行动，主动对接北京进出口贸易公司联合开展进口种猪业务，不断丰富货运业务种类，促进地方经济发展。4月执飞的芝加哥-桂林国际货运包机，是2020年桂林机场国际航线停运后恢复的首个国际航班，也是桂林机场首次引进世界优秀品质原种猪的新业务。针对航班保障任务协调单位多、货物数量大、航空器停场时间有限等难题，桂林机场不断完善保障方案，优化保障流程，当天，仅用时55分钟便顺利完成27块集装板卸机，加强了桂林机场国际航空货运能力建设。

此外，桂林机场立足本地特色农副产品资源，组织实施适销对路的营销策略。通过下调部分时段操作费，配合航司推出“快递果蔬”专价，大大降低物流公司、货主运输成本压力，积极协调航司保证舱位，免费提供冷库等措施，以高效便捷的航空保障、优质贴心的运输服务，助力马蹄、百香果、枸杞菜、辣椒等“桂品”走向全国。在今年6月的荔枝空运高峰期，桂林机场通过增加安检过货道口数量、增配运输保障人员数量等方式，保证收运、安检、装卸等无缝衔接，实现荔枝从枝头到“舌尖”一路保“鲜”，累计保障荔枝“当日达”航班336架次，发运荔枝450吨。

据了解，接下来，桂林机场还将继续以“服务助力民航行业恢复年”活动为契机，不断加强服务品质把控，切实解决货主“急、盼、愁、难”问题，保障全年运输生产力。

来源:桂林日报

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